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?凤凰汽车讯 4月8日，英菲尼迪在京召开新领导班子媒体见面会，正式任命陆逸为东风英菲尼迪总经理和英菲尼迪中国总经理，迈出了人才本土化的坚定步伐。
“我是一个普通的汽车人，很热爱这个行业，曾经有过成功，也曾失败过，做这个行业很辛苦，但能实现自我价值！”新官上任的陆逸首秀表达谦逊朴实，“非常感谢罗兰先生邀请我加入英菲尼迪这个大家庭，我会第一时间融入，也希望媒体朋友给我一些时间。”
东风英菲尼迪总经理 英菲尼迪中国总经理 陆逸
英菲尼迪全球总裁罗兰?克鲁格也出席了见面会，他首先高度肯定了全球首席运营官武佳碧在过渡时期的功绩：“英菲尼迪在华已经制定非常明晰的战略，使我们取得在豪华车市场快速的增长，为了使这个战略更好的执行，所以在戴雷离职后，我让武佳碧女士在此期间代理总经理一职，她做的非常好，感谢她！”罗兰表示，武佳碧之后将回总部继续担任全球首席运营官一职。
2015年，英菲尼迪在中国市场销量达40188台，销量同比增长33.8%，成为唯一增速超过30%的豪华车品牌，实现了6倍于豪华车市场的5.3%的整体增长率，并连续两年保持中国豪华车市场最快增速。之所以能够取得这样的好成绩，除了英菲尼迪本身的实力之外，也有基数小的天然优势。如今戴雷激流勇退，留给继任者陆逸的挑战不言而喻。在豪华车市场近身搏杀的如今，继续辉煌比前几年要难很多。
据发布会数据，今年一季度，在豪华车市场极不景气的情况下，英菲尼迪新车仍实现了22%的增长。
陆逸跟戴雷和武佳碧同为宝马系培养的人才，他的继任也许有利于英菲尼迪中国市场政策的良好延续。他在中国汽车发展的关键年——2004年加盟宝马中国，2012年，他从宝马离职，之后就职于奇瑞捷豹路虎与捷豹路虎中国共同成立的联合市场销售与服务机构(IMSS)，担任负责人，2015年4月离职，也算经历了新车市场的风云变幻。
3月初，东风英菲尼迪对外公布了2016年的品牌发展规划：年目标销量为5万辆，并将进一步扩大产品阵营，2016年将会有六款新品进入市场；同时经销商扩网20到30家，着重三四线城市的渠道下沉，并继续执行“4年/10万公里免费保修保养”的政策。
